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GM、韓国製バッテリー搭載電気自動車6万9千台リコール「火災の危険」
2020.11.14. 07:38 

米自動車会社のゼネラルモーターズ(GM)が火災発生の危険を理由に、韓国産バッテリーを装着した電気車をリコールすることにしたとロイター通信などが13日(現地時間)報道した。

リコール対象は2017-2019年に生産されたシボレーの電気自動車ボルトで、LG化学のバッテリーが入ったモデル約6万8千600台だ。 このうち、米国内での販売分は5万900台あまりだ。

ボルトEVに取り付けられた高電圧バッテリーは、LG化学梧倉工場で生産されたものだとロイターは伝えた。

米道路交通安全局(NHTSA)は先月、この電気自動車の後部座席の下部から駐車中に火災が発生した3件に対する調査に着手した。

NHTSAは、シボレー・ボルト所有者に対し、火災発生問題が解決するまで自宅から遠く離れた屋外に駐車することを勧告した。

GMは、この自動車のバッテリーが100%充電されていたり、充電量が100%に近い場合に火災が発生する危険があると発表した。

GMは、正確な火災発生の原因が究明されるまで、ボルトのEVバッテリーの充電量を90%に制限することにした。

バッテリーの充電量を制限するソフトウェアのアップデートは、来週から各代理店で実施される予定だ。

GMのボルトEV総括エンジニアのジェシー・オルテガは、「リコールされた全ての車に問題があるとは思わないが、予防のために充電量を制限した」とメディアに説明した。

他社の電気自動車も火災発生の危険に直面しているとロイターは伝えた。

これに先立ちBMW、フォード、現代車の一部の電気車モデルに対しても火災の危険性を理由にリコールが実施されている。

フォードとBMWのリコール対象車に搭載されたバッテリーメーカーは三星SDIだ。


引用:DAUM(https://is.gd/LMpYMX)






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イライラ60pix
1. 韓国の名無しさん
これはLGバッテリーの不良ではなく、GMの充電設定が原因じゃないか
LGバッテリーの問題のように書くな


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computer_keyboard_yatsuatari_man
2.
韓国の名無しさん
現代車のコナで火事が発生してるから、
GMがLGに濡れ衣を着せたんだ!!!


188 
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イライラ60pix
3.
韓国の名無しさん
LG化学が記者の会食代を払ってくれなかったのか?


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20


nurse_man2_think
4.
韓国の名無しさん
電気自動車の何がエコなんだろう
電気を作るのにエコなはずがないし、
廃バッテリーの処理も悩みの種になるのに


92 
25


イライラ60pix
5.
韓国の名無しさん
パナソニックは安全なのかよ
なんで全て韓国の会社なんだ?
笑わせるね


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イライラ60pix
6.
韓国の名無しさん
GMは言葉遊びするつもりか?
どちらに問題があるかは調べてみないと分からないぞ


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8


イライラ60pix
7.
韓国の名無しさん
大容量バッテリーセルには、充放電の高熱問題が残っている
火事が起こると使用者の不注意を原因に挙げるのは、責任転嫁するための狡猾な手口だ


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5


イライラ60pix
8.
韓国の名無しさん
内燃機関からも火がよく出るのに、最近はバッテリーを言い訳にしてばかりだ


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13


shinpai_man
9.
韓国の名無しさん
LG頑張ろう


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3


ニコニコ60pix
10.
韓国の名無しさん
SKのバッテリーを搭載している起亜のニーロは問題ないよ


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19


イライラ60pix
11.
韓国の名無しさん
韓国にだけ特に厳しいアメリカ…


44 
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イライラ60pix
12.
韓国の名無しさん
LGよ、売るよりも安定性を優先しろ


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7


pose_nigawarai_man
13.
韓国の名無しさん
元々、満タンで振動させたら危なかったよね?
よく満タンにしておいたね


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5


イライラ60pix
14.
韓国の名無しさん
何が問題なのかを正確に調べて記事を書きなさい


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0


nurse_man2_think
15.
韓国の名無しさん
テスラはこの問題を既に経験しています
リチウムバッテリーは基本的に危険です
バッテリー管理システムが重要なのに、内燃機関メーカーに経験が足りないのです


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0


ぷんぷん
16.
韓国の名無しさん
果たしてバッテリーの問題か?
韓国のバッテリーは世界1位だ!!!
他メーカーからの牽制じゃないのか?
綿密に調べるべきだ!


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nihil_smile_man
17.
韓国の名無しさん
国内なら消費者の問題にさせられるのにねw


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