どうして日本は自転車もタクシーも昔のスタイルのままなのでしょうか？

韓国では自転車のほとんどが最新型（※）なのに、日本は昔乗っていた自転車の形をしてますよね

※ 恐らくマウンテンバイク、ロードバイク、電動自転車を「最新型」と呼んでいると思われる

韓国はタクシーも現代自動車の最新型を使ってますが、日本はずっと昔のデザインの車を使ってるんです

この前15年ぶりに日本に行ったのですが自転車もタクシーもデザインが変わってなくて不思議でした



それにほとんどのタクシーがピカピカでした

これは日本の空気が澄んでいて埃があまりつかないからでしょうか？

マニュアルの国らしくすごく短い車幅の道路にも横断歩道と信号機が設置されてるし、みんなそれを守ってるので不思議でした

建設工事にも警備員がいたりするし・・・



日本はアナログ民族と言いますが清潔で秩序ある幹事は我が国とちょっと違うなと思いました

もちろん守らない人がいるのは変わりませんが

そんなに日本では自転車が古かったですか？

私が見た感じでは電動自転車がすごく多かったですけど

>>2

リチウムイオンPAS電動自転車の元祖がヤマハではあるのでそれなりに多いようです

日本では生活のために自転車に乗ってますからね

子供用シートを付けて学校を送り迎えしたり通勤に使ったりしています

日本の女が坂をダンシングしながら上がるのを見ると口があんぐりです！

韓国だと野暮ったく見られるのが嫌でマウンテンバイクかロードバイクに乗るけれど

自転車もそうですが、特にタクシーは旧型モデルに決まっているようです

たまにプリウスのタクシーも走ってますがとにかくトヨタに決まっているようです

>>5

そうなんですね

でもそういうことが日本というイメージを固定化させている気がします

韓国も韓国にぴったりなタクシー専用車を作れば良いと思うんですが

>>6

そんなことをしたら企業がお金にならないじゃないですか

日本では1970年代後半からトヨタのクラウンがタクシー専用モデルとして使われています

この前の東京オリンピックの前後からバンの車が増え始めましたけど

どうせ日本はイギリスのロンドンタクシーをマネしたんですよ

あいつら心だけはヨーロッパなんです

日本人だけが罹るフランス病もあるじゃないですか

>>9

ああ、フランス病は日本だけですねw

日本では昔は一人だけ違ったり基準を守らなかったりするとそれだけで侍に首をはねられましたからね

戦争を経験したことで画一的な基準とマニュアルの国になったんです

今でもルールを守らなかったりするとイ●メられますからね

>>11

うわあ、それなら守るしかないですね