現代自動車（＝韓国車）とBYD（＝中国車）の日本での販売台数は、BYDが1,800台なのに現代は500台しかないようです

韓国では誰もチャ●ケの車なんかに乗らないと言われているのに、日本での韓国車の認識はチャ●ケの車と同レベルと思われていたみたいです・・・

日本は世界一のテレビブランドのサムスンさえも買わないガラパゴスな国なんですよ

日本の奴らはそんなことないと否定しますけど、徹底的に韓国がうまくいくのを嫌うんです・・・

だからサムスンはテレビにロゴを入れずに日本で売るんですよ

しかも悔しいことにそうすると少し売れるんです・・・

日本の奴らはプライドの問題で韓国産を買わずに中国産を買う奴らです・・・

>>3

あいつらは中国産にはあまり抵抗がないんですよね

奇妙なほど韓国産だけ買わないように努力する国民性は世界でも珍しいwww

中国のTikTokは公開された途端に人気アプリになったのに、LINEが公開されても序盤は韓国企業なのかを徹底的にチェックして使ってたんです・・・

辛ラーメンは貧しい人が食べるイメージを刷り込むし・・・

>>3

チョ●パリたちは未だに韓国を植民地扱いしてますからね

日本不買運動のもう一つの理由です

韓国の文化やビューティーは好きなくせに韓国製品は嫌いというアイロニー

>>6

文化やビューティーは女性が好きだけど、電子製品や自動車は男性が好きな分野だからだと思います

日本の女性は韓国のことが大好きなのにね

日本人は貧乏だから中国産が売れ始めているんだと思う

それにしてもBYDは現代の3倍以上も売れているんですか？

>>9

BYDの方が値段の方が安いですからね

チョ●パリの立場では韓国車も中国車も大して変わらない認識なので値段が安い方を買うのでしょう

>>10

いいえ、値段は大して変わらないです

アイオニック5（＝韓国の現代自動車の車種）の値段はシーライオン7（＝中国のBYDの車種）とほぼ同じです

むしろ最低価格はシーライオン7の方が高いくらいです

>>11

はあ？ クソが！

そうすると中国車より安いのに売れてないってことじゃないですか

ショックです

そもそも敢えて日本に売らなければならないのか？

ヨーロッパでは現代グループの電気自動車の方がたくさん売れていますから

それなのに韓国人は日本製と聞くと気が狂いそうになりますよね

>>15

気が狂いそうだなんてwww

いつの話を・・・

1980年から2000年代中盤まではそうだったけど、今の時代に日本製品に夢中になれるものってありますか？

コスパで買ってあげてるだけです

中国の車がよく売れる国を見ると安いものを求める国民が多い国です

それだけ生活が厳しいという意味だろう

中国は世界2位の経済大国だからある面では認めざるを得ないのだろう

でも韓国は自分の下だと思っているからそっぽを向くんです

ベンツも韓国製だったら絶対に買わない奴ら

でもこれは日本に限った話じゃないんじゃないですか？

残念ですけど、韓国以外では韓国車より日本車の方がたくさん売れてるのが現実じゃないですか・・・

>>19

韓国車と中国車の話をしているのにどうして日本車が出てくるのか！