韓国産の航空燃料を「ぜひ売って欲しい」・・・高騰する価格

[アンカー]

韓国産航空燃料の価格が急騰しています。日本をはじめとするアジア諸国が、我が国の航空燃料を求める大口顧客として台頭しています。航空燃料の戦略的価値が高まる中、我が政府にとっては交渉カードになる可能性があるとの評価です。

詳しい内容は、イム・ジス記者がお伝えします。

[記者]

飛行機の翼の下部にある燃料パネルが開くと、燃料注入口が姿を現します。

結合されたノズルを通じて高圧で押し込まれた航空燃料が燃料タンクに迅速に充填されます。

航空燃料は安全と直結しており、品質管理が非常に難しいです。

氷点下50度の低気圧の上空で凍らずに流れ、軽い衝撃でも火がつかないよう厳格な品質管理を行っています。

我が国の石油業界は、このような繊細な精製技術だけでなく、品質の低い中東産の重油から航空燃料を抽出する高度な技術により、世界的な石油ハブとして評価されています。

[ユ・スンフン／ソウル科学技術大学未来エネルギー融合学科教授]
「精製後に残る油の残渣からも航空燃料を抽出し、低価格で生産できる世界的な競争力を持っています。」

中東発のサプライチェーン危機の中、世界的に航空燃料不足が起き、我が国の航空燃料の価格が急騰しています。

3月の輸出額は12億4,300万ドルを超え、前年比2.6倍に伸びました。

1年で同じ航空燃料を1トン販売しても単価が82%上昇したのが一因です。

特にアジア諸国は高値が付く短期スポットの供給で我が国の航空燃料を急いで買い占めた結果、日本への輸出量は昨年比で約9倍、シンガポールにも1.2倍以上に増加しました。

距離が近いため物流コストや回転率で有利なアジア諸国に需要が分散し、アメリカの輸出量は前年に比べて15%減少しました。

しかし、ロサンゼルスなど大規模空港が集中するアメリカ西部では、依然として輸入分の85%が韓国産と把握されています。

アメリカ西部から南部のメキシコ湾にかけてのパイプラインが山脈で切断されているため、韓国産の方が速くて安価なのです。

我が国の航空燃料の競争力は、アメリカ産原油などでサプライチェーンの多様化を図る政府にとって交渉のカードになる可能性があります。

[ユ・スンフン／ソウル科学技術大学未来エネルギー融合学科教授]
「私たちが航空燃料を供給するから君たちは石油を安定的に供給してくれ、と。実際、オーストラリアも原油の輸出を減らそうとしていますが、我が国に対しては減らしていません。」