2隻目の日本のタンカーがホルムズ海峡を通過

日本最大の石油会社エネオスホールディングスが所有する超大型原油運搬船（VLCC）がホルムズ海峡を通過したとブルームバーグ通信と日本経済新聞が14日に報じた。イランとアメリカの軍事衝突以降、事実上封鎖状態が続いていたホルムズ海峡を日本が所有するVLCCが通過したのは今回が二度目だ。

（中略）

日経は船舶運航情報会社マリン・トラフィックの話を引用し、同日午前9時頃にエネオス・エンデバー号がペルシャ湾を離れオマーン湾を航行中であると伝えた。エネオス側は日経に「安全上の理由から船舶の航行状況について回答できない」と述べた。

エネオス・エンデバー号はパナマ船籍のVLCCで、200万バレルの原油を積載できる。2022年6月に建造され、全長は339.5mだ。ブルームバーグは、流出データに基づき、現在貨物はほぼ満載の状態だと伝えた。日経によるとこの船はクウェートの主要石油輸出港であるミナ・アルアフマディ港を2月下旬に出航し、クウェート産原油を輸送中と分析されている。海運データ会社のケプラーは、目的地は日本で6月3日頃に到着する予定だと発表した。

ブルームバーグによると、中東戦争が始まった昨年2月末以降、ホルムズ海峡を通過した日本所有のVLCCはエネオス・エンデバー号が2隻目だ。一隻目は日本の石油業界で2位の出光興産所有の出光丸号で、先月29日に位置信号を送出しながら公に海峡を通過した。高市早苗日本首相は、出光丸号の通過の事実を公式に確認しながら、イラン側にすべての船舶の自由かつ安全な航行を保証するよう求めたと、ブルームバーグは伝えた。

日経によると、ホルムズ海峡は2025年時点で世界の原油の約25%に相当する、1日あたり2,000万バレルを輸送するエネルギーの要衝だ。日本の原油輸入の大部分はこの海峡を通過している。我が国も原油輸入のかなりの部分を中東に依存しており、ホルムズ海峡の通航の可能性がエネルギー安保に直結している。

今回のエネオス・エンデバー号の通過が公式に確認されれば、イラン側が日本の船舶にどの程度の通航を許可するのか、そしてそれが韓国など他のアジア諸国の船舶に拡大できるのかが次の注目ポイントになるだろう。