韓国人だけが韓国車をスルー？・・「テスラモデルYより優れている」と海外で絶賛された起亜

韓国で特に激しい「テスラブーム」とは異なり、自動車産業の本場であり車への誇りが強いドイツでは、韓国の電気自動車がテスラモデルYよりもはるかに優れているとの評価を受けた。

18日、業界によると、ドイツの有力自動車専門誌『Auto Motor und Sport』が最近実施した電気SUV 4車種の比較評価で、起亜EV5がテスラモデルY、中国車ブランドのシャオペン（XPeng）のG6、中国の上海汽車（SAIC）傘下MGのS6 EVを抑え、総合1位を獲得した。

『Auto Motor und Sport』は、ドイツだけでなくヨーロッパでも権威が認められているメディアだ。このメディアが行う比較評価は、車両購入時の重要な基準として活用される。

『Auto Motor und Sport』は、▲車体、▲安全性、▲快適性、▲パワートレイン、▲走行性能、▲環境配慮、▲経済性の7項目で評価を行った。

起亜EV5は車体や安全性など車両性能を評価する特性評価項目の合計点で総計404点を記録した。337点にとどまったモデルYを67点差で上回った。

環境性能と経済性を含む最終総合点でも588点を獲得し、557点のモデルYを31点差で抜いて首位に立った。G6は541点、S6 EVは528点でそれに続いた。

起亜EV5は7つの評価項目のうち、▲車体、▲安全性、▲快適性、▲走行性能の4項目でモデルYを圧倒した。車体部門ではEV5が100点、モデルYが76点となった。

安全性部門では起亜EV5が89点を獲得し、60点にとどまったモデルYを大きく上回った。利便性項目でも66点を獲得したEV5が55点にとどまったモデルYに勝利した。

走行性能部門でもEV5は69点で、60点のモデルYを9点差で上回った。

起亜EV5は今回の評価でテスラブームを牽引しているモデルYを圧倒したが、国内の販売実績ではモデルYより低い。EV5は韓国よりも海外でより評価されていると言える。

起亜EV5は今年の1月から7月までに（韓国国内で）1万9,399台売れた。韓国輸入自動車協会の統計によると、モデルYは同期間に5万2,064台売れた。

ただし、全ブランド別の電気自動車販売実績では、起亜がテスラに勝った。現代自動車グループのプライドを守ったのだ。

（後略）